第2647章 新航线，东大门

  大明现如今去美洲的贸易集中区巴哈马一带至少是六万五千里，可这个从扶桑出发只有一万五千里，即便是加上山东半岛一带到扶桑的路程，撑死也不过两万左右。

  只有现在航线的三分之一。

  这意味著运输成本更低、运输时间更短，两者结合能获得更多的利润。

  同时，又能开闢更多的北美洲商业以及占据更多的港口贸易区。

  “陛下，您刚刚说那个半岛暂时定义为流鬼国，按照命名的惯例，那个地方和我们有交集吗？”

  “聪明！”

  崇禎看向礼部尚书刘宗周，眼中满是讚许之色：“唐太宗贞观十四年（公元640年），当地的部落曾通过『三译』（即多次转译语言）向大唐进贡，唐朝將其称为流鬼国。

  其次，这个地方只生活著科里亚克人、伊捷尔缅人等土著部落，罗剎国目前並没有发现这个地方，所以那里目前就是空著的。

  最为重要的一点，按照他们上贡的记载以及扶桑那边的记录，流鬼岛有石脂和煤矿存在，虽然没有怎么开採，但的的確確是被本土居民使用的。”

  喔豁……

  这一下子群臣眼神中的灼热更加炽热了几分。

  褐煤是啥？就是煤化程度最低的矿產煤，燃烧时冒黑烟，但易於燃烧，同重量的煤炭用於蒸汽机，可能比其他煤炭的航程少上三成左右。

  黑烟、航程少，这两个是问题吗？

  航程少那就多补给几次，黑烟就黑烟唄，反正离著大明本土数千里，污染也是污染其他国家，和大明有啥关係。

  除了煤炭，不是还有石脂嘛，虽然现在蒸汽机还不能长时间烧从石脂中提炼出来的燃油，但冶金院和工业研究院正在研究，说不定哪天就能搞出来。