第286章 第二汽车厂

  第286章 第二汽车厂

  在一九六四年，香江底层工人的工资是我们三倍，而岛国的工资是我们国家的五十倍。

  岛国一个工人的收入是我们国家五十个工人的收入，而在汽车这领域里，昌城汽车厂的两万职工，也就相当於人家四百个工人的工资的。

  而且人家的中层和高层收入差距更大，所以昌城汽车厂的人工成本可以不怎么计较。但岛国的人工成本不能不计算在里面。

  昌城汽车厂两万多职工，就算车企技术人员多，工资比例高一些，一个月也就一百万工资也够了。

  一百万，在这个年代的確是多，但是昌城汽车厂每个月只要对內出售两百辆汽车就够发工资了。

  而岛国现在的车企也没智能化超越昌城汽车厂多少，一个汽车製造企业，也得二万多人以上，他们一个月得五千万的工人工资。

  不过岛国车企面对的是全球市场，而且在產量方面也不像国內有各种限制。在歷史上，岛国光靠香江和湾岛的汽车市场就能把工人工资挣回来了。

  现在江成对这两个市场进行了阻击，有效的让岛国车企很难受。不过也无法把日企汽车赶出这两个市场。

  因为幸福牌汽车產量不足，无法满足两个市场的需求量，而且车型毕竟小了一些，也不是主流性质的轿车。

  除非江成再弄出一款轿车，而且產量足够，才可能让日企低端轿车彻底没市场。

  昌城汽车厂內部又开了一次会，按照江成的意思，人工倒是不需要增加多少，多建几个流水化组装车间，先把『幸福』牌汽车的產量弄上去再说。

  而现在不是五八年大炼钢的时候了，工厂虽然还是厂长责任制。但动用几百万去搞生產线建设，得向上面匯报了。

  【写到这里我希望读者记一下我们域名 追书神器 101 看书网，??????????????????.??????超流畅 】

  並且昌城汽车厂所在的位置也限制了它的发展，一开始本来就是一个机械配件厂，占地范围本来就不大。后来因为扩张，已经把周边很多地方清理出来了。