第125章 京承线运行图首秀

12月1日，京承线新运行图试运行这天，林福比平时早起了半个钟头。

来到调度室，他把运行图从抽屉里抽出来，在桌上摊开，又检查了一遍标注。

坡道、弯道、会让点，跟实际跑车记的数据一一对上。

周明前天看过图，只改了两个地方，一个是密云以北某段坡道的限速，一个是承德站侧线的会让时间。

林福按师傅改的重新誊了一遍，用红蓝铅笔标得清清楚楚。铅笔削得尖尖的，尺子压在图纸边上。

准备好不久，小陈就急急忙忙来了。

他坐在自己桌前，面前摊着一本空白台账，手里转着铅笔，看见林福进来，立马站起来。

“福子，今天京承线第一天用新图，咱俩得盯死了，可别出岔子。”

林福把挎包放下，从里面抽出运行图卷，用搪瓷缸子压住一角。

小陈凑过来看，图上密密麻麻标注了十几个数据点，跟设计图纸比厚了一截，这张图和他之前看的设计原图相比，上面添了许多标注

“你这些数据你又测算了一下？”小陈用铅笔指着图上几处红圈。

“嗯，测算过一次，停车时间、坡道弯道都算过。”

小陈哦了一声，没再多问，回到自己座位上，把当天京承线的车次台账翻出来，一行一行核对。

早上八点，京承线第一趟货车准时从四九城站发车。机车是旧货，烟囱冒着黑烟，汽笛声在晨雾里传出去很远。

林福坐在调度台前，面前铺着京承线运行图，左手边压着列车时刻表，右手边搁着直尺和红蓝铅笔。

电话响了，顺义站报告货车通过，正点。

林福在图上用蓝笔标注通过时间，又翻台账记了一笔。

小陈坐在他对面，负责抄电报。

电报机滴滴答答响起来，小陈撕下电报纸，念出来：“密云站报告，货车正点到达，侧线会让正常。”林福在图上的密云站位置找到会让点，对照时刻表核对，时间刚好对上，分秒不差。

上午十点半，货车过了兴隆站。

这是京承线最不好跑的一段，坡陡弯急，设计图上标的限速是三十五公里，林福跟车实测后发现只能跑到二十五到三十，不然过弯危险。

他在运行图上把这一段的限速标成了三十，又在旁边用红笔注明“雨雪天再减五”。

小陈盯着电报机，有一阵没来电报，他有点坐不住，站起来走到林福身后看运行图，说这一段要是跑得顺，后面基本就没问题了。

林福没抬头，铅笔按在图上，眼睛盯着时间。

小陈又走回自己座位坐下，把抽屉里的京承线规章制度翻出来看了看。

中午食堂开饭，林福打了两个窝头一份白菜汤，端着搪瓷缸子坐角落。

小陈也打了一份，坐他对面，两人一边吃一边聊。

“这半天下来顺得很，比上个月强多了，以前跑京承线的调度员光看图就能看出好几处毛病，现在改完图，车站那边反馈也快了。”

林福喝了口汤，“实际数据跟设计图总有出入，跑一趟就知道了。”

师傅周明端着饭盒走过来，“京承线今天跑得怎么样。”

林福放下筷子，“上午都正点，没有晚点。就看下午整体运行情况了。”

周明点点头，端着饭盒走了。

下午两点，京承线货车从承德站返程。

电话响了，承德站报告货车发车。

林福在图上的承德站位置标注发车时间，翻时刻表核了一下，正点。

小陈拿起电话，打给顺义站，让他们准备接车，侧线清空。

下午四点半，货车回到四九城站。

电报机滴滴答答响了五声，小陈撕下电报纸看了看，念出内容：“货车正点到达，全程无晚点。”

林福在运行图上画了最后一个标注，把时间对上了。