第一千零五章 法灯重燃

  大约在1300年，欧洲人根据阿拉伯帆船的特性，改良了当时往来地中海的柯克帆船，在它身上增加了船首斜桅，由一桅增加至三至四桅，並减低了艉楼的高度，令它更便於在海战中发挥威力。

  后来在16世纪初，卡拉克帆船更被安装了多层的甲板，用以安装更为巨大的炮座，增加海战威力。

  虽然投入实战的卡瑞克次数並不多，但它是由弓弩为主的战船到真正的炮船的重要转折，在欧洲舰船史上写下了重要的一笔。

  在葡萄牙人控制印度洋海权利的决定性战役第乌海战之中，正是这卡瑞克帆船奠定了胜利的基础。阿拉伯人的小船无法与其抗衡，而因为其船舷过高，也无法进行跳帮近战。

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  但卡拉克帆船也不是完美无缺的。

  当遇上强风时，卡拉克帆船那庞大的船体就会容易出现重心倾斜，令船只坍塌。

  卡瑞克帆船象徵著欧洲的造船技术已经达到一个高峰。

  然而，卡瑞克帆船虽然適合远洋航行，但也不是万能。

  西班牙人和葡萄牙人虽然採用卡瑞克帆船对非洲及大西洋、印度洋等地进行探险及航行，但由於它的庞大船身需要很多人同时操作，成为了航海家们的一种负担。

  此外，卡瑞克帆船庞大的船身更使它不大適合行走於地中海一带的狭长海域，而且很容易出现在浅水区触礁的危险。

  像扶桑的瀨户內海，卡拉克帆船同样也不適合航行。

  而扎比·布莱克索恩从萨摩前往堺町並没有经过瀨户內海，是经过大隅海峡、土佐湾、纪伊水道后才抵达堺町的。

  不过，与仿製佛郎机重炮、卡拉克帆船相比，清定要先去完成一样重要的面子工程——重新点燃比叡山延历寺根本中堂供奉的不灭法灯。

  虽说眼下的上杉家无法让毁於三好军烧討的比叡山延历寺在短时间內恢復原样，但迅速修復、重建根本中堂还是做得到的。