第一千零八十四章 四国危急

  终究上杉清定还是希望汉家衣冠能够儘可能的延续下去，更不希望大明的两京十三省受到“剃髮令”的荼毒。

  以目前大明所面临的困境，清定还是略知一二的。

  首当其衝的便是辽东地区频繁遭到蒙古、女真诸部的袭扰，以及军户大量逃亡。

  辽东是东北亚地缘政治格局中海陆核心双枢纽，在经济方式和社会文化上亦充当联结和枢纽角色。明朝兴衰及明清易代之际再次佐证“辽东稳天下稳，失辽东则丟天下”的规律。

  辽东南部战略地位极为关键，歷代政权“得之可制衡四方，失之则门户洞开”，明清之际的形势走向再次印证此言不虚。辽东南部既是明朝抵御北方游牧民族和东北渔猎民族的前线屏障，也是后金（清）政权南下爭夺天下的必经之地。

  自从大明对辽东地区进行实质统治后，该地就只有都司、卫所，並无州县。之后的很长一段时间里，辽东都司的下辖二十五座卫所都需要大明內地经山东进行海运输送粮草，根本无法做到自给自足。就连不少卫所的城墙都是土墙，连砖都没有，直至永乐四年（1406年）才开始包砖。

  天朝自古以来，经营辽东都是一件困难重重的事情，中原王朝对辽东的经营总是断断续续，而且总是出现反覆。比如魏晋南北朝时期，高句丽（后改国名为高丽）崛起，中原王朝退出辽东；唐朝中期，渤海兴起，安东都护府被迫內迁；辽、金、元三代，辽东之地都是北方少数民族所控制；明朝时期，將辽东设为“首疆”，类似於“第一军区”，但辽东的防御体系在中后期迅速崩溃。而辽东防御体系的崩溃，又成为了明朝灭亡的重要原因。

  中原王朝经营辽东之所以困难，是因为从中原到辽东有一道天然的地理屏障——辽泽。辽泽，就是辽河平原下游低洼地带形成的沼泽。辽泽在古代的范围很大，涉及了辽河下游平原的大部分地区。近代以来，由於人类对辽河平原的开发，辽泽基本上已经消失，今天辽河、浑河、太子河的入海口一带依然有大片的滩涂湿地，这既是辽泽的遗存。

  辽泽的形成是辽河流域特殊的地理环境决定的。辽河平原，三面环山，只有中间一带地势平坦、低洼，这种地形是不利於洪水排出的。辽河的各大支流在辽河平原匯合，水量猛增。除此，还有浑河、太子河、沙河等也流入辽河平原。夏季，各大河流水量猛增，形成了洪水在辽河下游阻塞起来。而东北气候相对较低，河流蒸发很慢，於是这些洪水就不断在辽河平原下渗、淤积，形成了大片的沼泽地。

  先秦到秦汉时期，辽泽主要分布在北镇、黑山、新民、辽中、台安、盘锦所围成的区域內，战国到秦汉在辽东设置的郡县都分布在辽泽之外。三国到隋唐时期，辽泽的范围进一步扩大，导致原本设置的某些州县也被迫废除。根据文献资料推测，唐朝时期的辽泽祥北扩展到了新民中部，向南扩展到台安和盘锦东北部。辽金元时期，辽泽进一步扩展到辽河以东的瀋阳西部一带。明清时期，受到辽河下游改道的影响，辽泽继续向东扩展。明朝万历年间的辽河平原“地下多水患，自驛堡墩台而外，居民绝少，四望无烟，惟芦苇萧萧耳。”

  辽泽的存在和扩展，压缩了辽东地区的耕地面积，导致汉人的生存空间也被压缩了。秦汉时期，可以在辽东设置郡县。唐朝灭高丽后，已经无法在辽东设州县，只能设都护府等军事机构来控制辽东。明朝时期，设辽东都司，辽东只有军户，没有民户。在生產力没有得到实质性进步之前，汉人在辽东耕种、生活还是比较艰难的。汉人数量较少，导致辽东难以抵抗周边民族的侵扰。明朝时期，辽东三面受敌，防御更加困难。

  辽泽的存在，导致中原通往辽东的道路难通。秦始皇远征燕国辽东时，辽泽相对较小，秦军行军、补给都是相对容易的。但隋唐时期，辽泽扩大了，隋唐二代东征高丽都付出了巨大的代价。有大量的史料足以证明辽泽严重阻碍了唐太宗李世民的东征，《资治通鑑》记载“庚午，车驾至辽泽，泥淖二百余里。”《旧唐书·阎立德传》:“从征高丽，及师旅至辽泽，东西二百余里泥淖，人马不通。”

  宋朝时期，北宋派遣到金国的使者写下的《奉使行程录》记述，“地势卑下，尽皆萑苻，沮洳积水。是日凡三十八次渡水，多被溺，名日辽河。濒河南北余里，东西二百里，北辽河居其中其地如此。隋唐征高丽，路皆由此。秋夏多蛟，不分昼夜，无牛马能至。行以衣包裹胸腹，人皆重裳而披衣，坐则蒿草熏烟，稍能免。”

  歷史上，中原到达辽东的道路都要从南北绕开辽泽。南道过於曲折，里程长，而且不能完全避开辽泽，通行较为困难。北道从辽河上游渡河，道路相对笔直，所以是到达辽东的最佳陆上通道。但北道经过了游牧民族地区，在大多数时期被游牧民族控制，中原王朝难以通过。明朝时期，由於朱棣撤销大寧都司，放弃了西辽河之地，导致通往辽东的北道被蒙古所控制，明朝就只能选择走南道。

  明朝时期通往辽东的南道基本在辽西走廊之內，这条路虽然沿海，但路宽只有数尺，两边都是高山乱石。夏季，道路经常被洪水淹没，车马无法通行。沿途人烟稀少，没有州郡，补给困难。隋朝出征高丽，结果大军刚出山海关就遇到山洪，隋军补给中断，被迫撤兵。由於北道中断，明朝补给辽阳的物资运输就更加困难了。从明朝的一些文献记载来看，原来的北道到达辽阳只需要二百五十里，现在则需要绕七百里或者八百里。