第240章 航天动力技术！送材料技术？真是好人啊……
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  项目组会议上，张明浩说完zxz波研发的技术方向，参会人员都忍不住討论起来。
  修正降低电磁转移、增加流动性……
  等於製造出一种和三型zxz波特性截然相反的波。
  这种zxz波以转化场力为核心，转化电磁转移能量大大弱化，甚至可以忽略不计。
  那么就成为一种製造推力的技术。
  “这样的技术，应用就太广泛了!”其他人只是粗略一想，就得出了结论。
  最基本的，其可以成为一种航空航天动力技术。
  zxz转化力场驱动，和传统的航空动力技术在根本上存在不同，后者的推力主要来源於与空气的相互作用。
  不管是战斗机、直升机，又或者其他类型的航空飞行器，飞行的基本原理都和鸟类相似，是利用螺旋桨或者机翼推动空气，从而形成一种向上的力。
  这样的技术很明显会受限於空气密度。
  低空时，空气密度高，动力转换效率就高，高空时空气密度低，动力转化效率大幅降低。
  正因为如此，航空飞行器才会有“最大飞行高度』的上限。
  当飞行到足够高的时，空气密度快速下降，同样动力驱动已经无法把飞行器推的更高。
  zxz波转化力场驱动，和传统航空技术截然不同，是直接对物体製造出向上的推力。
  这样一来，就不会受到空气密度限制，反倒是空气密度越低，阻力越小，动力转化效率越高，当然也不会有最大飞行高度限制。