第383章 凋敝的大帆船贸易
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  但是，新华人的介入，几乎摧毁了西班牙人的跨太平洋贸易，让众多商人陷入到无利可图的境地。
  你能想象吗？
  新华人几乎每年都要组织船队前往明国，然后将海量的东方商品运回美洲大陆。
  尽管，其中绝大部分被他们自己所消化吸收，但仍有相当规模的东方商品通过走私渠道涌入美洲地区。
  要知道，新华人不仅是每年往返于美洲和明国之间，而且组织的船只数量也不止一艘。
  那是一支规模日益庞大的船队！
  从最初的两三艘，到最近几年的十余艘，甚至已超过二十艘。
  如此庞大的运力，能载运多少数量的东方商品？！
  在这种情势下，西班牙人所经营的大帆船贸易渐显颓势，从两年往返一趟，到间隔三年，及至五年，到最后索性停了下来。
  没有商人会为注定要亏本的生意来埋单。
  新华人凭借庞大的运输规模优势，硬生生将东方商品的价格打落了两到三成，让诸多投资商人亏得血本无归。
  “据说，马尼拉殖民当局的日子相当不好过。”圣费尔南多治安官达尼·卢卡斯·巴斯克斯将酒杯里的朗姆酒一饮而尽，随即伸出舌头舔了舔嘴唇，“他们现在连官员和士兵的薪水都已经无法支付了，整个地区显得死气沉沉。”
  “是呀，一切都糟透了。”弗兰·塞瓦略斯·加西亚神父闻言，也是叹了一口气，“马尼拉教区也因为缺乏必要的资金支持，陷入到难以为继的地步。半年前，我收到那里的教友一份信件，说是菲律宾总督准备放弃福尔摩沙（今台湾）建立的两处据点，以此节约相应的支出。”
  “要知道，马约尔神父费了数年时间，好不容易才建立了那里的教区，发展了近千名信徒。若是就此放弃，此前的一切努力可都全部浪费了。”
  “呵呵，若不如此的话，恐怕整个菲律宾总督区也支撑不下去了。”达尼笑了笑，“没有来自美洲的白银，菲律宾根本无法再像此前那般吸引众多明国商人和蚝镜的葡萄牙人前来贸易。”