第278章 晶片工厂终投產
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  45wh/kg！
  沈浩的內心掀起一阵波澜。
  这个数字是什么概念？
  他们雷霆电池目前的磷酸铁鋰电池，能量密度已经稳定在105wh/kg以上！
  是它的两倍还多！
  这意味著，在同等重量下，雷霆的电池能提供的电量，是竞爭对手的两倍。
  或者说，在提供同等电量的前提下，雷霆的电池包，重量可以只有对手的一半！
  这说明他们未来的產品將拥有巨大的技术优势。
  沈浩走到被拆得只剩下车架的底盘旁，用手指敲了敲那粗壮的底盘主梁，发出了清脆的金属声。
  “车架和底盘的主要承重结构，用的是铝合金。”
  旁边负责拆解车身的小组长立刻匯报导。
  “我们分析，这应该是为了减重。”
  现在，所有的线索都串联起来了。
  因为使用了能量密度较低的铅酸电池，为了保证一定的续航，电池包做得又大又重。
  而为了抵消电池带来的额外重量，避免整车超重对高尔夫球场的草坪造成不可逆的损伤，e-z-go不得不奢侈地使用成本高昂的铝合金材料来製造车身和底盘。