第258章 千里走单骑，继续给布国加加码

  这就是不在地中海放战巡、又疏於达达尼尔海峡堵口的下场。

  至於此次行动、施佩上將为什么只带“戈本號”一艘主力舰，那也是因为他本来是执行海运任务的，所以所有船弹药和燃料携带都不满，省出很多吨位运陆军和物资。

  所以，真要执行袭击任务，还不如少带点船，让直接返航的战舰把炮弹和燃油补充给执行袭击任务的友军。船队6月10號靠港卸货，6月11號的白天就是在忙卸船装船的活儿，比如把“毛奇號”的主炮炮弹大半都转运到“戈本號”的弹药仓里，尤其是高爆弹全转运了，“毛奇號”自己只留一小半穿甲弹。

  其他轻巡和驱逐，也都把炮弹和鱼雷集中到同型袭击舰上。到了6月11日晚上做完这一切，他们才悄咪咪出港南下。

  隨后又经过30多个小时的航行，南下將近400海里，於6月13日天亮前，抵达了塞得港以外的近海。

  舰队航行得很小心，並不追求速度，让“布雷斯劳號”轻巡和2艘驱逐舰在前面悄咪咪探路，以便庞大的“戈本號”能够绕行。

  尤其是6月12日的白天，舰队几乎没怎么挪窝，就怕开得太鲁莽被商船撞见。

  毕竟越靠近苏伊士运河，海面上的货船就会越密集，只有晚上才能安心开船。

  船队也没有遇到水雷，因为施佩上將很谨慎，他就是按照提前刺探到的民船安全航道航行的。

  苏伊士运河在北口的塞得港附近，分叉成了两条河道，一条靠东，一条靠西。

  东边这条，是给民船日常隨便用的，也不用进入塞得港。也不用军方的引水员指导安全航道，隨便开也不会触雷（但不熟悉水文有可能触礁）

  西边这条，则会直通塞得港锚地，主要是军港，但也是煤炭、石油等大宗能源类物资的转运港。从西侧河道再北上进入地中海的航道，就会被布设水雷，必须有军方的引水员领航，否则炸死自负。

  这也是很符合科学的，因为如果直接在东边的不进港纯民船航道也布雷的话，你不派引水员，民船就会被炸沉。你派了引水员，你也不知道那些民船里有没有敌国的间谍在当船员，他们记下航道信息后雷区位置同样会泄密，也就没有布雷的意义了。

  只有纯军港或者主要以军事用途为主的港口和航道，才有布雷的意义。频繁民用的东西也搞布雷的话，就纯属给自己找麻烦了，保密级別提不上去的。

  这些都是搞海军的人都知道的常识，施佩上將这样的老江湖当然也知道。所以他这次就专门挑了苏伊士运河北口的东侧航道来袭击。