第30 章 天气突变
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  这个风力下，飞机压根没有办法按照降落程序对准跑道。
  李路现在的燃油余量，是理论上足够飞到大厂场站，理论上。
  换言之，这个过程当中但凡有一点点不妥，李路的油就不够飞到大厂场站。
  现在他的前面天气突变，风速六级，能见度五百米，这个气象条件下，別说一架燃油要耗尽的飞机，就算是一架满油状態的飞机，也要好好的掂量一下。
  摆在李路面前的情况就是这么残酷。
  当前他距离海岸线还有二十多公里，距离大厂场站差不多四十公里。东指向他通报前方天气情况，既是程序，也是询问。
  这种情况下，李路第一个想到的是最近的机场在哪里。
  最近的机场，包括民航机场。
  许多人不知道的是，民航的机场和飞机都是空军移交过来的，从有民航开始。
  飞机，航线，规则，全都是空军这边移交过来的。
  哪怕到了 2026年，天上仍然是空军管（延误就理解下咯）。
  前方恶劣天气，意味著油耗不正常了。不管李路採取什么机动，油耗都肯定比正常平飞的油耗大。
  他的燃油余量本身就堪堪够飞到大厂场站，还是理论上的。
  为了確保万无一失，李路现在要以最省油的方式飞行。
  难道不要这老六，自己弹射逃生？