第三十五章 现在才是灾难开始！

  儘管项安恨不得立刻解锁所谓的“生態模块”，但“生態庇护所”的任务至少也得十日才能完成。

  午饭后，项安立即组织团队展开汽车底盘钢架拆卸作业。

  由於不同品牌、型號的车辆底盘结构差异显著，“大勇汽修”里面並没有现成的底盘钢架。

  但今时不同往日，得益於团队规模扩大，直接在小区內拆解废弃车辆成为可行方案——

  叶大勇率先操控四驱车携带蓝牙音箱引开目標车辆周边丧尸，其余成员则驾驶房车与小货车形成v型车阵封堵两侧道路，最终在剩余方位用綑扎带与绳索构筑起临时绊尸索防线，成功搭建出相对安全的拆卸作业区。

  项安与杨鑫將液压千斤顶架设於汽车底盘下方，手动泵加压抬升车身。

  叶大勇將四驱车遥控至安全区域后，径直从房车跃下，隨即开始指导团队使用套筒扳手组拆卸塑料护板、排气管吊架等底盘覆盖件。

  核心作业由也是叶大勇亲自操刀：启用从汽修店带来的压缩空气罐，配合角磨机的高频砂轮，精准切断剎车油管、传动轴、悬掛连杆等关键连接部件。

  儘管这位资深机修工手法嫻熟，完成两个汽车底盘钢架拆解仍耗时超过两小时——在当前的情况下，这种速度已经算得上是极快！

  外围防御组始终处於高度戒备状態。

  四驱车诱导尸群偏离作业区不足二十分钟，受金属切割声波吸引的丧尸便再度靠近，且其规模不断膨胀。

  为確保核心作业不受干扰，防御组依託绊尸索构筑的移动防线展开梯次阻击，两小时內累计清除的丧尸数量已逼近二十具。

  当眾人將钢架移入货厢后，这场耗时漫长的任务终於告一段落。

  对於拆卸汽车底盘的用意，薛书剑虽心存疑惑，但听到项安解释这是为了扩展避难所安全区后，便识趣地结束了追问。

  “既然你有规划，就儘管放手去做。我们只是列车乘客，你才是掌舵的司机。”他说道。