第30章 混合所有制
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  “不是驳回，夫人，是……僵持。”
  拉博德参议员痛苦地呻吟了一声：“您知道现在的巴黎市政议会是谁在当家。是激进社会党人和那帮自称代表工人的社会主义者。那个该死的米勒兰，他在议会上拍了桌子。”
  “他说什么？”
  “他说，如果把地铁交给私人的罗切尔德银行和克雷西家族去建，那就是出卖巴黎的底裤。他说公共运输必须实行公有制。他们要求市政府全资修建，並且由市政府直接运营，拒绝任何私人资本的特许经营权。”
  奥黛特发出一声冷笑：“市政府运营？靠谁？靠那帮连下水道都修不明白的官僚？他们有钱吗？这可是两亿法郎的预算！”
  “问题就在这儿。”拉博德摊开双手，“他们没钱，但他们有否决权。如果市政议会不通过路权许可，我们连一块砖都撬不开。现在局面僵住了，我们有钱但进不去，他们有权但没钱修。”
  拉博德看向奥黛特，眼神闪烁：“夫人，现在的舆论对我们要组建的巴黎大都会铁路公司非常不利。左派报纸在攻击我们是垄断资本的吸血鬼。总理梅利纳暗示我，为了內阁的稳定，如果下周的投票还是不通过，政府可能会撤回对我们的支持。”
  “这就是你们政客的嘴脸。用得著钱的时候叫我们支柱，遇到那帮暴民叫唤两声，你们就想把我们踢开？”奥黛特说。
  她看向吕西安：“吕西安。”
  “你听到了，你对於这个死结，你有什么高见？”
  吕西安开口：“拉博德先生，您刚才说，米勒兰和社会党人反对的核心理由是什么？”
  “是所有权！”拉博德没好气地说，“他们坚持认为地铁是公共资產，不能变成资本家的摇钱树。这群死脑筋的理想主义者！”
  “不，他们不是死脑筋，他们只是在捍卫自己的政治贞操。”
  吕西安转过身：“试想一下，如果他们同意了克雷西的方案，那就是向资本投降，他们的选民会拋弃他们。但如果他们坚持自己修，又拿不出钱，地铁修不起来，选民还是会拋弃他们。”
  “所以，他们现在比我们更急。他们需要一个台阶。”