第49章 万国博览会
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  房间里安静了片刻。
  奥黛特说：“你疯了？如果我们同意採用標准轨，那不就等於把大门打开了吗？只要轨道宽度一样，他们的火车就能直接顺著铁轨开进来！”
  “不一定，比安弗尼先生，法国的国家铁路网，列车是靠哪一侧行驶的？”
  比安弗尼回答：“左侧，这是歷史遗留问题，因为最早的铁路是英国人帮我们修的，所以沿袭了英国靠左行驶的规则。”
  “那巴黎的马车呢？”
  “靠右。”
  吕西安微笑著：“很好，那我们在地铁的设计规范里写上一条：为了符合巴黎市民的日常出行习惯，以及为了与地面交通的视觉逻辑保持一致，巴黎大都会铁路全线实行……靠右行驶。”
  奥黛特愣住了。
  几秒钟后，她发出一声惊嘆：“上帝啊……这简直是绝户计。”
  比安弗尼也愣住了，他迅速在大脑中构建著铁轨的模型。
  “靠右……如果国家铁路是靠左，而我们是靠右。那么在任何可能的物理连接点，比如火车站的换乘接口，两套系统的铁轨根本没法直接对接。如果硬要对接，就会发生迎头相撞。”
  “要解决这个问题，就需要修建极其复杂的立体交叉轨道来换线。但在寸土寸金的巴黎地下，根本没有空间去修那种庞大的立交桥。”
  比安弗尼猛地一拍桌子，震得菸灰缸跳了起来：“再加上之前的小断面……这回彻底断了！只要我们定下靠右行驶的规则，就算轨距相同，也休想开进我们的网络！”
  吕西安补充：“而且理由冠冕堂皇。因为这是市政交通，当然要遵守市政的交通规则。没有哪个议员敢说应该让巴黎人去適应英国人的习惯。”
  “这就是我们要提交给委员会的最终方案。”