第790章 看著热闹怎么就成了热闹

  “不是，我不是这个意思……”塞力斯的高级副总裁张浩宕看著余成北有些难看的脸色，也意识到自己说错了话，“余总，我的意思是未来新標准实施，大家的续航都是赤裸裸的摆在檯面上，我们纯电款的车型有星神电池肯定数据要更好看一些。”

  “毕竟纯电车型消费者关注的还是续航。”

  “这个问题明年再说吧，我们肯定不是第一个用上这款电芯的厂商，哪怕是红星愿意卖愿意让我们首发，现在的塞力斯也买不起，绝对是一个天价。”

  说完他又嘆了口气，陈尘这两年和雷俊的关係那么好，明年大米也会推出他们的新车，哪怕是用，肯定也是雷俊先用。

  塞力斯的体量想抢首发，不现实的。

  根据后来曝光的资料显示，当初苹果首发扬子江电芯，是出价到近20美金一组电芯的，是电芯，还不是电池。

  要知道当时他们华威採购普通的手机电池价格才30人民幣，差著一个匯率在呢。

  还有当扬子江电芯大面积供应国產厂商的时候，首发的贾老板，那也是出了大价钱的，据说直接上浮了超过30%价格才让他首发。

  见张浩宕还想说什么，余成北直接打断他，“相比於採购星神电芯，我们现在的主要工作还是过几天的新车上市发布会。”

  “希望你回去和何总说，交付工作一定要准备好，我预计我们也会像红星那样產能供不应求。”

  说到这里余成北的脸色才恢復正常，红星首销10万台，十天破20万，自己的要求也不高，首销能有5万以上，第一个月可以收到10万订单就行。

  別看塞力斯厂子不小，生產线也不少，和红星那种一座工厂，全部生產线都用来生產一辆车比起来，產能还是比不上的。

  只要能达到自己预想中的销量，那华威“造车”就迈出了坚实的第一步，和塞力斯这样的厂商合作都能把人家给盘活，你们其他厂商还在等什么？

  还不赶紧加入我们华威的阵营中来？

  行业內准备在新能源市场大展拳脚的各家车企，是一片哀声哉道，新的测试標准肯定更加严苛，目前市面的动力电芯以磷酸铁鋰和三元鋰为主，前者更安全，能量密度低，后者能量密度高，但是安全性相比磷酸铁鋰更低一些，有热失控风险。