第1236章 会有转子的

  当然，这套外形提供了足够的下压力，但也限制了最高的时速。

  如果按照他们原本的设计，这台车的最高时速只能达到298km，红星现在额外在车身上加了主动式空气套件，也將最高时速提高到了340km。

  在其他的配置上面，这颱风籟基本和炽影差不太多，同样是af主动式底盘系统，全域ar显示和超级ai，两台车最大的区別就是外形和空气动力学的不同。

  一样的电池度数，一样的电机系统，重量也差不太多，风籟的原型车搭载的是转子引擎，没有电池的拖累所以能做到800公斤左右。

  而纯电平台因为有了电池这个重量累赘，在其他方面哪怕是在极致的减重，这台车的重量也是超过了1吨。

  再减就只能减电池了，可电池已经是扬子江动力的巔峰了，300多公斤的153度电池，全球找不出第二家来。

  至於价格方面，在陈某人喊出1400万的时候，还是嚇了很多人一跳，这可比炽影的量產版贵的多啊。

  “风籟並没有量產版，一共6台原型车都是征战纽北赛道的主力，创造歷史的3號车將会在我们红星汽车展览馆永久保存，1號原型车也將会赠送给我们的友商——马自达。”

  既然说没有量產版，那1400万一台的原型车价格就很合理了，但同样的这一共6台，收藏一台，送一台，就剩下4台往出卖。

  好像想用1400万拿下有点困难啊？

  但很快陈尘宣布的下一个消息就让很多车迷们兴奋起来。

  “我们之所以没有生產原型车，是因为我准备打造一批以转子引擎的，这点大家可以期待一下。”

  “时间上应该不会让大家等太久，明年的cec开始前，相信会让大家看到不一样的炽影和转子风籟。”

  嗯？

  普通观眾没有怎么明白陈尘这句话的意思，但是台下的汽车厂商可是听出了陈某人的言外之意。