第1267章 並不严苛的限制条款

  马自达想学习红星的电气化，拿到他们的技术授权。

  红星想要他们的发动机，变速箱和底盘等等技术。

  “毛笼先生请稍后，我让人起草一份备忘录。”

  说是让人去起草，其实早就准备的有，无非就是根据今天的內容进行一下重新加工，不多时苏飞鹏就带著几份列印好的文件来到会客室。

  將技术放入合资公司技术池这方面快速略过，重点在於剩下关於合资公司的问题上。

  在备忘录上面有几个双方都比较重视的方面：

  1、马自达渠道的使用范围和权限，需他们开放其部分国际渠道（包括经销商网络和售后体系）供合资公司使用，通过其渠道支持销售的车型，可对应换取合资公司的比例佣金，在合资公司內部成立由双方人员组成的海外团队，负责对接马自达的国际渠道。

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  2、界定技术使用范围，红星部分平台技术授权场景仅限於合资公司生產指定车型，不得被马自达用於独立品牌和其他合作项目。

  3、技术叠代，对於核心技术（电池管理，电驱平台）採用模块化授权——合资公司可使用现有成熟版本，红星保留技术叠代的主导权，后续升级费用另行协商。

  4、车型主导，合资公司生產的纯电和混动车型，更高比例利润归红星，燃油车型向马自达倾斜，以谁技术贡献大谁分得多为主导意见。

  5、竞业协议，马自达以及关联方不得挖角红星核心技术人员，不得在合作期间內独立研发与红星平台高度相似的技术產品。

  6、合作年限，初期合作年限5年，到期后根据技术叠代和市场进行重新谈判。

  7、……

  8、……