第91章 设计履带车，自行火炮
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  行走机构：
  这是设计的重中之重。
  同样借鑑了“stl80”的履带式底盘，但进行了全面的优化和加强。
  他將负重轮的数量，从五对增加到了六对，並採用了独立扭杆悬掛系统。
  这种悬掛，虽然製造工艺比简单的板簧悬掛要复杂，但能极大地提升车辆在崎嶇地形上的通过性和乘坐舒適性。
  履带，则採用了更高强度的锰钢，並设计了可拆卸的橡胶掛胶，以適应公路行驶，减少磨损。
  车体与防护：
  这是最大的难点。
  当前，国內无法生產大块的、均质的轧制装甲钢。
  林枫另闢蹊径，採用了“倾斜焊接装甲”的设计。
  没有追求厚度，而是將有限的钢板，进行大角度的倾斜布置。
  车体首上装甲，虽然只有15毫米厚，但倾斜角达到了惊人的60度，其等效防护能力，足以抵御当时主流的12.7毫米大口径机枪在常规距离上的射击！
  车体侧面和后部，则为810毫米的钢板，主要用於防御炮弹破片和轻武器射击。
  整个车体，採用全焊接结构，外形低矮，避弹性能良好。
  武器与乘员：