199.第199章 红旗的坎坷岁月，听劝否？
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  此后，为了避免类似情况再次发生，领导出行时通常会携带两辆红旗车作为备用。
  然而即便如此，仍有车辆在路上冒烟，事后检查发现是化油器的问题。
  虽然这只是小问题，但在公众场合却对形象造成了极大的影响。
  考虑到这些问题，现在已经有一些声音，要求把老红旗轿车给停产了。
  一汽这边肯定是不同意的，但是生产十台解放牌汽车的成本才能制造出一台红旗轿车，这种高成本、低效益的生产方式无疑是得不偿失。
  因此，老红旗轿车最终退出了历史舞台，几乎是必然的事情。
  为什么这段时间一汽这么积极的借助一机部想要发展轿车工业的想法，要开发新一代的大红旗，还不就是因为老红旗轿车的名声实在是太差了。
  自己人都不愿意使用了。
  “赵厂长，其实我觉得红旗这个品牌在国内还是非常有吸引力，只要把质量问题解决了，把成本降下来，根本就不需要担心销量。”
  “在城市道路上行走，轿车比首都汽车制造厂的bj212是有很大的优势的。”
  “红旗的销量，完全可以超越bj212。”
  江辉继续把话题拉到了红旗轿车的质量上面。
  这本来就是客观存在的。
  在他看来，红旗轿车的底蕴是真的非常深厚，经营好了的话，完全是有机会成为华夏豪华轿车的领头羊。
  1959年东风改名为了红旗，独立为了一汽的子品牌。