第451章 靠实力拿单，这条路爽歪歪
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  第451章 靠实力拿单，这条路爽歪歪
  “奥斯丁，第一批搭载了5at的汉兰达车型已经上市销售，市场反响如何？”
  变速箱这么一个关键的零件在行业内出现那么大的变化。
  墨菲作为通用汽车总裁，肯定也是比较关注的。
  这段时间，设计中心那边正在评估南山变速箱5at各个方面的性能以及搭载之后带来的影响。
  以便最终确定在哪款车型上进行使用。
  但是路虎汽车那边的动作肯定就要更快了。
  路虎g系、x系和汉兰达都会推出高配车型，搭载5at进行销售。
  通用汽车这边的贴牌车型自然也是同步进行销售。
  “目前还是有不少消费者挺感兴趣的，特别是一些对汽车知识了解比较深的客户。”
  “大家对于其他配置相同的情况下，变速箱升级之后的各种性能变化还是很在意的。”
  “驾驶体验感更好，但是油耗却是可以下降高达20%，这是非常夸张的数字。”
  “按照我们之前的预估，4at变为5at也就是降低10%的油耗左右。”
  “但是由于南山变速箱的5at创新性的使用了平衡轴式设计，结构比较特殊。”
  “最终的省油效果比预期要好。”