第 195章 军工认证

  上午九点整，测试正式开始。

  第一项是三十公里混合砂石路面高速耐久测试。“卫士-1”轰鸣著驶出厂区，评审组派了一名记录员跟车。

  路面顛簸得厉害，持续近四十分钟的剧烈晃动，车厢里尘土飞扬。

  车子返回后，评审组和技术员立刻上前检查底盘，所有螺栓连接处无一鬆动，悬掛系统状態良好。

  第二项是泥泞与水坑通过性测试。车辆需要连续衝过五个深浅不一的泥水坑，泥浆溅起老高。

  完成后检查，轮轂没有变形，差速器运转平稳流畅。评审组的人蹲在车底仔细查看了一圈，互相低声交流了几句，微微点头。

  中午就在厂食堂简单吃了工作餐。下午接著进行陡坡攀爬和紧急制动测试。评审组要求苛刻，温度、转速、压力等各种数据都要实时记录並现场核对。

  杨平安一直守在临时搭建的数据监测台前，眼睛紧盯著仪錶盘上跳动的数字。每当某个数值出现微小波动或接近临界，他立刻就能指出可能的原因，並给出已经验证过的调整方案。

  评审组长坐在一旁，一边听一边快速记录，手里的笔几乎没停过。

  傍晚六点多，天色开始转暗。

  评审组突然宣布增加一项附加测试：夜间无照明条件下的复杂地形越野，路线约十公里，限时一小时完成。

  现场瞬间安静下来，只听得见远处车间隱约的机器声。

  这种测试条件极其严苛。没有灯光照明，仅靠微弱天光辨识路况，风险极高，一个判断失误就可能造成事故。而且评审组只给了一个大概的区域范围，没有提供详细路线图。

  “哪位同志来驾驶？”评审组长环视眾人。

  场下一片沉默，这任务確实棘手。