第105章 无尾三角翼缩比验证机（1 / 3）
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陈天宇的语速放缓，逻辑清晰地引导著对方的思路。
“其中，有一种无尾三角翼布局，不知道您是否有所了解？”
亚歷山大点头。
“这个设计我之前看过，我不得不说这样的设计很激进，也很迷人。
但米高扬同志最终认为它的技术风险过高，尤其是在低速起降阶段的操控性，所以选择了更稳妥的、带有水平尾翼的常规布局方案。”
“我完全理解並尊重米高扬同志的决定，在確保新型战斗机能够按时服役的前提下，控制风险是第一要务。”
陈天宇先是表达了认同，隨即话锋一转。
“但是，作为技术探索者，我们不能因此就放弃对真理的追求。
根据我的理论分析，无尾三角翼布局在高速减阻和內部空间利用率上，拥有常规布局无法比擬的巨大潜力。
如果我们能有效控制研发的成本，或许可以先製造一架小尺寸的缩比验证机，用真实的飞行数据，来彻底摸清这种布局的脾性。”
说到这儿，陈天宇停顿了一下，加重了语气的同时，目光也变得锐利起来。
“据我所知，大洋彼岸的美国人，几年前就已经在康维尔公司的xf—92项目上，对无尾三角翼进行了大量的飞行试验，积累了宝贵的数据。
如果我们不进行实质性的跟进，仅仅停留在理论和风洞层面，那么在这条技术路线上，我们將永远不知道有什么优缺点。
在未来的天空，任何一丝的技术差距，都可能是致命的。”
在冷战的铁幕之下，与美国的军事技术竞赛是苏联一切战略的核心。 ↑↑