第七章 可执行方案分析

  受贾跃亭封杀，融资彻底断绝，原先计划被打散，他们只能重新寻找新的造车方向。

  用最少的钱，活下来，才是目前的当务之急。

  陈山河带著三人立刻回到原点，重新算清一笔帐：

  一百万启动资金到底能造什么车。

  他捏著铅笔在纸上重重敲出一个问號，旁边写下一行硬字：启动资金一百万，能走哪条路。

  他声音不高，却把行业真相砸在桌面上：

  “兄弟们把话挑明，一百万连一套微型车衝压模具都买不起。

  正规微型车车身模具起步35万，高速新能源更是百亿级赛道。”

  蹲在角落的张磊攥著皱成一团的成本单，三天没合眼的脸泛著青白：

  “陈工，我按乘用车標准死算。松下18650电芯2014年市场价7.8元/颗，做成8kwh电池包，光电芯就要1万2。

  加上bms、热管理、结构件，一台车电池成本稳稳破2万。”

  靠在墙角的李伟烟缸早已满溢，嗓子哑得发涩：

  “整车更扛不住。底盘衝压开模一套20万，车身內外饰、电器件堆起来，物料成本保底4万，研发、人工、检测、房租全是无底洞。”

  抱著笔记本的刘峰盯著adas架构图，眉头拧成死结：

  “智能硬体更耗人。单目摄像头+雷达一套6800元，算法移植、路试標定，至少三个工程师耗半年，我们根本耗不起。”