第259章 鲸落效应
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  “退车是不可能退车的，这辈子都不可能退车，只能靠鞠躬道歉勉强维持生活了。”
  “笑死，发动机出问题不说，现在连车身铝板都强度不达标，之前都说配置多不稳定，你这配置少也没少出毛病啊，问题都出在核心点上了。”
  “日系车确实质量过硬，厂家都暴这么多雷了，市场口碑和维护率上还能不出任何问题，厂家这养殖技术多厉害！”
  ……
  相比网上漫天叫骂、或喜闻乐见的网友。
  未被波及的车企，迎来一波增长契机。
  譬如比亚迪唐dm，年底的销量一直很稳定，卡在月均2000台-2300台的区间。
  这款从15年上市发售的混动suv，虽替比亚迪探索了高端市场，打响了一定的名气，却长期处于上也上不去，下也下不来的局面。
  而近两周，唐dm却迎来了一波飙升。
  增加了一千五百台的销量。
  以目前的趋势，年底最后一个月销量突破三千，几乎是板上钉钉的事情。
  “咱们比亚迪…也是好起来了！！”
  王川福心里带点小激动。
  你说友商这玩意，谁发明的呢？
  借着补贴挤入25-30万这个家用suv细分市场，布局作战了两年多。