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第534章 沙某人的未来是星辰大海(2 / 2)

沙某人的理想,真是太远大了!

“当年,太空领域里的进展很快,1957年,第一颗人造卫星发射,1961年,人类进行了第一次载人航天飞行,1969年,人类首次蹬上月球,可惜,当阿波罗计划结束之后,人类的太空探索,就止步不前了,反而对于把太空技术用来打仗,无比热衷。”

这就是在批评两大巨头了。

你们的航天技术那么发达,就是为了把战场推向外太空,从外太空打击各个敌对国家,这算什么本事!

“当年,我是看着阿波罗登月的电视镜头长大的,我曾经以为,最多十年,人类就能登上火星了,没想到……那些航天技术发达的国家,太让我失望了!既然他们不肯搞,那我们沙某人来!”

“当年,阿姆斯特朗的脚踏在了月球上,他曾经骄傲地说过,他迈出了一小步,人类迈出了一大步,而现在,人类的脚步既然已经停滞不前了,就让我们沙某人来承担起人类向深空探索的使命吧!”

下面,掌声热烈,这才是真正的大国担当!

“当然,飞向火星的难度,不是一般的大,不过,这也更加坚定了我们的技术路线选择,我们的液氧甲烷发动机,最大的好处就是,燃料可以利用火星的大气来合成。”

人造卫星,只要飞出大气层,达到第一宇宙速度就行,月球,虽然远一些,毕竟绕着地球转,上去也容易。

火星就不一样了。

火星和地球一样,都是绕着太阳转的,半径越大,公转周期就越大,地球绕太阳一圈正好一年,火星绕太阳一圈687天,也就是2.3年左右,这也意味着,火星和地球,有时候位于太阳的同侧,有时候在太阳两边。

两者之间,最近距离是5460万公里,最远是4亿公里。

哪怕就算是按照最近距离去飞,那也比地球和月亮之间的38万公里要多了两个数量级。

靠化学火箭,飞过去或许可以,减速降落就得消耗所有的燃料,回来呢?

如果靠地球这边送燃料过去,那得发射个十艘八艘同样的货运飞船装燃料,才够返回使用,这样的耗费,沙某人也承受不起的。

所以,唯一的办法,就是就地取材,利用火星上的大气合成燃料!

“我们会使用碳捕集塔,从火星大气中获得二氧化碳,再从火星表面采集冰水,后者通过电解,将会分解成为氢气和氧气,然后,空气中的二氧化碳和氢气将会结合,生成甲烷燃料,氧气直接作为氧化剂。”

“请问,为何不直接使用氢气和氧气?”

“问得好,这两种气体,都需要液化,才能装进火箭的燃料罐中,氢气的液化温度很低,几乎就到了绝对零度,而甲烷和氧气的液化温度要高很多,都在零下一百五十六十度,而火星表面的温度是零下一百三十多度,只要稍稍降温,就能把甲烷和氧气成功液化。”

这条技术路线思路清晰,理由充沛,充分说明沙某人是认真研究过的,沙某人是想要搞航天,沙某人的未来是星辰大海!

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