六十年代，西汉斯和鹰国都有开发新一代坦克的计划，于是两国一拍即合，决定共同研制一款跨时代的主战坦克，原本以为是强强联合，没想到是各种扯皮。
主炮、引擎、观瞄系统……甚至就连在图纸单位上，用公制还是英制都争论不休，于是，双方决定采用两套方案齐头并进的方式，这已经和最初的想法背道而驰，也导致研发费用大幅度飙升。
折腾到了69年，项目被迫终止，各自捣鼓各自的。
汉斯的技术，依旧是相当强悍的，在这种mbt-70坦克的基础上，很快就研发出来了先进的豹2坦克，上面的很多装备，还是跨时代的，比如说，120毫米的主炮，1500马力的发动机……
相比之下，鹰国的设计方案就进行了很多变更，原本计划安装的152毫米坦克炮，最终被证明是不成熟的，因为没有合适的坦克炮，他们甚至直接用了原本的105毫米炮管，到八十年代后期，才安装了120毫米炮，莱茵金属公司的授权生产品。
发动机，原本计划使用大陆公司的柴油机，到最后，居然安装上了燃气轮机！
燃气轮机是航空发动机改进过来的，零件少，启动方便，动力强劲，但是缺点也很多，比如说，超级费油，在油箱容量比豹2高一倍的情况下，鹰国的m1坦克的最大行驶里程，依旧只有豹2的一半。
不过，这并不影响鹰国的认知，在他们的眼里，自己的m1坦克，依旧是最先进的！
强悍的动力，先进的装甲，咳咳，不列颠进口过来的乔巴姆装甲，八十年代后期才把贫铀装甲搞成熟的，主炮……主炮虽然落后，但是，鹰国佬开发了一系列先进的穿甲弹，还是能保证从正面击穿北极熊的坦克的。
这次，沙某人要招标，鹰国当然也要来凑热闹！
一方面，强大的m1坦克，在屡次竞标中败北，让鹰国佬很恼火，凡是豹2在的地方，他们也得在，就是要和汉斯人对着干！另一方面，他们不想放弃沙某人，军火出口，是最能笼络人心的，或许沙某人因此就重新回到鹰国怀抱呢？
“莱特博士？”看清楚车上下来的人，众人都是一惊。
这鹰国佬是志在必得啊！坦克总设计师都过来了！
东方或者说苏系装备，很容易知道总设计师的名字，比如说起米格机来，就知道米高扬，说起苏-27来，就知道西蒙诺夫，但是西方的装备，很少知道具体是谁主持的，因为西方更强调集体的贡献。
f-15谁设计的？不知道，f-22谁设计的？外人还是不知道！
而m1坦克的总设计师，知道的人也不多，他就是菲利普-w-莱特！
这老兄1949年从密歇根大学毕业，获得了博士学位，后来就进入了克莱斯勒公司，早期从事的是轮式卡车的研究，后来被调入了坦克设计领域，从此大放异彩，早期的m48坦克，就是他设计的，在六十年代，他作为通用动力公司的技术负责人，和汉斯人合作了mbt坦克，之后又自研了m1坦克。
至于m1坦克上的燃气轮机，就是这老兄一力坚持下装车的，当时，大部分的保守力量，对燃气轮机都不看好。事实证明，对美军是有好处的。
豹2坦克虽然表面上说是一千五百马力的柴油机，但是实际上，由于散热器消耗太多，真实的纯输出功率，不过一千两百多马力而已！